Diferențele dintre tipul-de alimentare, tipul-prin și șlefuirea fără centre cu roată lată

Pe baza principiilor producției de precizie și a caracteristicilor specifice ale șlefuirii fără centre, această lucrare oferă o analiză detaliată a diferențelor dintre tehnologiile de șlefuire fără centre de tip-de alimentare, prin-tip și-lată.

Deși „roțile late” sunt clasificate din punct de vedere tehnic ca configurații de mașină sau specificații ale roții, mai degrabă decât metode de alimentare (cum ar fi Infeed sau Throughfeed), ele sunt adesea clasificate separat, deoarece determină implementarea specifică a proceselor de măcinare (care de obicei se suprapun cu metodele de alimentare sau cu operațiunile Throughfeed dedicate). Următoarea analiză comparativă vă ajută să faceți distincția între ele.

1. Slefuire prin trecere fără centre

Aceasta este metoda cea mai frecvent utilizată pentru producerea unor cantități mari de piese cilindrice simple.

Principiul de funcționare: Piesa de prelucrat este așezată pe lama mesei de lucru, poziționată între discul de șlefuit și roata de reglare. Roata de reglare este înclinată la un unghi ușor (unghi de avans), generând un efect de „linie elicoidală” care avansează piesa de prelucrat axial în zona de șlefuire.

Caracteristici cheie: Componenta se deplasează continuu de la o parte la cealaltă a mașinii. Discul de șlefuire utilizează de obicei șlefuirea liniară (sau șlefuirea ușoară a coroanei) fără mișcare radială (sau mișcare extrem de lentă) în timpul procesului de șlefuire.

Populația țintă:

- Componente cilindrice simple, verticale (stifturi, tije, structuri tubulare).

Producție mare de - loturi de -.

- Componente fără umeri sau contururi complexe.

Avantaje: Timp de ciclu extrem de rapid; finisare consistentă a suprafeței; automatizarea ușoară a operațiunilor de încărcare și descărcare.

Dezavantaje: Nu se pot șlefui componente cu capete, umeri sau geometrii complexe.

2. Slefuire fără centre de alimentare (slefuire prin imersie)

Această metodă trebuie utilizată atunci când geometria piesei împiedică trecerea acesteia prin roți.

Principiul de lucru: Piesa de prelucrat este așezată pe lama mesei de lucru. Discul de șlefuit (sau roata de reglare) se mișcă radial (perpendicular pe suprafața piesei de prelucrat) pentru a realiza „tăierea” piesei de prelucrat. Nu se aplică avans axial; piesa de prelucrat rămâne fixă ​​în timpul procesului de șlefuire.

Caracteristici cheie: Discul de șlefuit este de obicei profilat (format) pentru a se potrivi cu forma piesei de prelucrat. În timpul funcționării cu presiune scăzută -, poate efectua șlefuirea pe toată lungimea sau pe zone specifice într-o singură trecere.

Populația țintă:

- Componente cu umeri, capete sau contururi complexe (conice, sferice).

- Piesele care sunt prea scurte sau excesiv de fragile nu pot fi prelucrate folosind un sistem de alimentare continuă.

- Mai multe diametre pot fi șlefuite simultan pe aceeași piesă.

Avantaje: Capabil de șlefuit forme complexe; prezintă o mare precizie în anumite zone.

Dezavantaje: De obicei, mai lentă decât metoda de trecere (durata ciclului incluzând încărcare, apăsare, oprire și retragere); necesită tehnici mai complexe de tăiere a discurilor.

3. Slefuire fără centre cu roată lată -

Aceasta se referă la utilizarea roților de șlefuit cu o lățime semnificativ mai mare decât valoarea standard, ceea ce poate influența strategia de șlefuire.

Principiul de lucru: roata lată (de obicei, 300 mm până la 600 mm sau mai mare) poate acoperi o suprafață mai mare a piesei de prelucrat. Acest dispozitiv poate fi aplicat în două moduri:

- Metoda de alimentare lată: potrivită pentru piese lungi de prelucrat (cum ar fi benzi sau tuburi lungi). Designul lat al roții asigură o șlefuire uniformă pe toată lungimea piesei de prelucrat în timpul alimentării, chiar și atunci când există o ușoară clătinare sau piesa de prelucrat intră într-un unghi înclinat.

- Viteză mare de avans: roata lată este utilizată pentru șlefuirea secțiunilor lungi de piese în timpul unei singure curse descendente sau pentru șlefuirea mai multor piese stivuite una lângă alta.

Caracteristica cheie: zona mare de contact dintre roată și piesa de prelucrat permite dispersarea forței de șlefuire și a căldurii pe o zonă mai largă.

Populația țintă:

- Axa lungă care necesită dreptate mare (cilindricitate).

- Rată mare de îndepărtare a materialului (metoda de șlefuire cu viteză mare de -).

- Măcinați simultan stiva de componente subțiri (de exemplu, șaibe).

Avantaje: Reduce uzura roților (cu distribuție uniformă a uzurii); Îmbunătățește cilindricitatea componentelor lungi; Acceptă „slefuire cu intensitate mare de -” (cu o rată mare de îndepărtare a materialului).

Dezavantaje: Necesită rigiditate mecanică mai mare și cai putere; generează mai multă căldură (necesită lichid de răcire durabil); necesită un timp mai lung de pregătire a roților.

---

Tabel de comparație rezumat

caracteristică	Măcinarea prin formulă	Măcinarea de alimentare (Ștanțare).	șlefuirea roții late
Tulburare primară de mișcare	Axial (prin componenta)	Partea radială (depresiune-în formă de roată)	Axial sau radial (în funcție de setare)
Partea Corpului Geometric	Cilindru simplu (fara umeri)	Forme complexe, umeri, conice	Fâșie lungă,{0}}stivuire de mare capacitate
Forma roții	Păr drept sau coronal ușor	Prelucrare de formare/contur (prelucrare de formă)	Extrem de lat (bloc dreptunghiular)
rata de producție	Ridicat (persistent)	Moderat (ciclu de pornire/oprire)	Ridicat (în funcție de aplicație)
Avantaje cheie	Rapid și ușor	Variabilitatea morfologică	Stabilitate și eliminarea inventarului

Filtrați punctele cheie:

- Pentru a produce mii de piese cilindrice simple (cum ar fi bolțuri de piston), selectați procesul de alimentare.

- Selectați metoda de alimentare dacă piesa are proeminențe sau trepte (umeri) care împiedică trecerea sau dacă trebuie prelucrată o anumită rază.

- Pentru prelucrarea pieselor cu lungimi extrem de mari care trebuie să mențină linii drepte sau pentru a obține o prelucrare cu suprafețe mari de - într-o singură operație pentru a spori eficiența, se recomandă o mașină de șlefuit cu roți - lată.